著者 YAMATOMO 編集部公開日 2026年10月20日約8分で読めます

富士山登山にかかる費用——通行料・山小屋・交通費の合計

「富士山に登るといくらかかるか」は、計画を立てるうえで最初にぶつかる問いです。装備代を除いても、通行料・山小屋代・交通費といった費用が複数重なるため、事前に項目を整理しておかないと予算が大きくぶれます。

この記事では、費用の種類ごとに「何のために払うお金か」「選択肢によってどう変わるか」を整理します。具体的な金額は制度改正や値上げで変わりやすいため、数値はあくまで目安として扱い、確認先を示します。自分の登り方に合わせて合計を組み立てられるようになることを目指します。

費用の全体像を把握する

富士山登山の費用は大きく四つに分かれます。

通行料・保全協力金（登山道を利用するための費用）
山小屋代（宿泊・休憩・食事）
交通費（登山口までの移動）
装備・消耗品（この記事では参考程度に触れます）

一般的な日本人登山者が、夏山シーズンに主要四ルートのひとつを1泊2日で登る場合、装備代を除いた現地費用の合計は数万円規模になることが多いです。「思ったより安い」と感じる人も「思ったより高い」と感じる人もいますが、それは選択肢の幅が広いためです。まず項目ごとの構造を押さえてください。

通行料と保全協力金

富士山には現在、登山者の安全管理と山の保全を目的とした通行料（通行規制と一体になっている場合あり）と保全協力金が設けられています。

保全協力金は長年「任意」の寄付として運用されてきましたが、近年は徴収方法や義務化の方向が変わりつつあります。特に吉田ルート（山梨県側）では、2024年以降に通行料の義務化や夜間通行規制が導入され、制度が大きく変わりました。静岡県側の三ルート（須走・御殿場・富士宮）でも同様の検討が進んでいます。

金額と制度は年ごとに変更される可能性が高いため、登山を計画する際は必ず各ルートを管轄する自治体（山梨県・静岡県）や富士山オフィシャルサイトで最新情報を確認してください。「去年と同じ」と思って現地に行くと、想定外の出費や通行できない状況になることがあります。

なお、夜間に五合目を出発して御来光を山頂で迎える「弾丸登山」は、通行規制の対象になっている時間帯・ルートがあります。規制の内容も公式情報で確認が必要です。

山小屋にかかる費用

宿泊する場合

富士山の山小屋は標高2,500m〜3,700m付近に点在しており、1泊2食付きの費用は1人あたり数千円〜1万円台半ば程度が目安です。ただし、繁忙期（7月中旬〜8月下旬の週末）は料金が上がること、個室と相部屋で費用が異なること、キャンセル料が発生することがあります。

山小屋は完全予約制に移行しているところが増えています。シーズン前の早い段階で予約が埋まるため、日程が決まったら早めに各山小屋の公式サイトを確認してください。

日帰り・弾丸ではなく「1泊」を勧める理由

初心者が費用を抑えようとして山小屋代を省き、日帰りや弾丸登山を選ぶケースがあります。しかし、高山病（標高が上がるにつれ気圧が下がり、頭痛・吐き気・倦怠感が出る状態）のリスクを下げるには、途中で体を標高に慣らす時間が重要です。「山小屋代を節約したはずが、体調悪化で下山できず救助が必要になった」という事態は費用以上の問題になります。

山小屋代は「安全マージンへの投資」と考え、1泊分を予算に組み込むことをおすすめします。

飲食・トイレの費用

山小屋での食事（宿泊に含まれない軽食・飲み物）、そしてトイレの利用料も現地で必要です。富士山のトイレは有料のものが多く、小銭を多めに用意しておく必要があります。飲み物は標高が上がるほど高くなる傾向があるため、五合目で十分な量を用意してから登るのが基本です。

交通費

登山口までのアクセス

富士山の登山口（五合目）には、マイカーでの直接乗り入れができない時期・区間があります。シーズン中はマイカー規制が実施され、麓の駐車場からシャトルバスに乗り換えるのが一般的です。

交通費の目安は出発地によって大きく変わりますが、主な組み合わせは次のとおりです。

東京方面から公共交通機関を使う場合：新宿や東京からの高速バスが富士山五合目に直通するルートがあります。新幹線＋路線バスの組み合わせも可能です。往復で数千円〜1万円台になることが多いです。
マイカー＋シャトルバスの場合：高速代・ガソリン代に加え、規制区間のシャトルバス代が加わります。
自家用車のみで駐車場まで行く場合：規制がない時期・ルートであれば五合目近くに駐車できることもありますが、駐車場代も発生します。

いずれも、シーズン・ルート・出発地によって金額が変わります。高速バスの時刻・料金は各バス会社のサイト、シャトルバスの運行状況と料金は山梨県・静岡県の公式情報で確認してください。

費用の組み立て方——自分のプランで合計を出す

以上の項目を自分の登り方に当てはめると、合計金額の目安が見えてきます。

通行料・保全協力金、節約寄りの目安：制度に従い支払う（省けない）、標準的な目安：同左
山小屋（1泊2食）、節約寄りの目安：相部屋・平日で抑える、標準的な目安：繁忙期・個室は高め
交通費（往復）、節約寄りの目安：高速バス直通、標準的な目安：新幹線＋バスや自家用車
現地の飲食・トイレ、節約寄りの目安：自炊・持参で抑える、標準的な目安：山小屋で購入

「節約できる部分」と「省いてはいけない部分」を区別することが重要です。通行料は制度として定められているもので省けません。山小屋代は「宿泊しない」という選択で省けますが、前述のとおり安全上の理由から初心者には推奨しません。交通費は手段の選択で差が出る部分です。

装備については、ゼロから買い揃えると数万円〜それ以上になることがあります。レンタルサービスを使うと初期費用を抑えられますが、その費用も計算に入れてください。登山ショップや山小屋周辺のレンタルサービスの料金は各事業者に確認してください。

次の行動

まず、登りたいルートを決め、そのルートを管轄する自治体（山梨県または静岡県）の富士山登山に関する公式ページで、最新の通行料・規制・シャトルバス情報を確認してください。交通費は出発地から実際のルートで検索し、山小屋は早めに各山小屋の予約状況を調べてください。YAMATOMOの「日本百名山」機能では富士山の基本情報を確認でき、「ベースキャンプ」では同じ時期に登る仲間と費用の分担や情報交換をすることもできます。